令和１年６月２１日（金）
委員会室
報告事項「都市計画道路沼津南一色線道路設計等に関する基本計画について」
↓審査会当日配布資料
↓静岡新聞6月22日朝刊記事
道路設計デザインコンペ
沼津市、高尾山古墳と一体
沼津市は21日までに、古墳時代初期に造られたとされる高尾山古墳(同市東熊堂)周辺に整備する都市計画道路「沼津南一色線」の道路設計について、土木工事では珍しい「デザインコンペ」を採用することに決めた。同日の市議会建設水道委員会文教産業委員会連合審査会で、道路設計に関する基本計画書を公表した。
沼津南一色線は国道1号と同246号を結び、東名、新東名高速道インターチェンジや中心市街地へのアクセスを担う4車線道路。市は2017年、西側2車線がトンネルで古墳の真下を通過し、東側2車線は橋を架けるという整備方針を決定している。
市は道路と古墳の一体的な景観形成を図るというコンセプトを実現するため、具体的な整備イメージについて提案を受けるデザインコンペが最適だと判断した。事業者に安全性や円滑性の高い道路構造だけでなく、古墳の保存、利活用に配慮したアイデアを求める。
市は7月に募集要項を発表する。来年3月に最優秀提案を決定し、22年以降に工事に着手する。
高尾山古墳は全長約60㍍の前方後方墳で、東日本で最百級、最大級とされる。当初は墳丘を取り壊す方針だったが、保存活用を求める声が高まり、道路整備との両立が決まった。
(東部総局・山下奈津美）
【静新令和1年6月22日（土）朝刊】
↓沼朝６月２６日記事
都計道路デザイン来年3月までに
高尾山古墳保存問題で市議会連合審査会
高尾山古墳の保存問題に関して21日、市議会建設水道委員会と文教産業委員会による連合審査会が開かれた。古墳との両立方針が打ち出されている都市計画道路沼津南一色線の道路設計基本計画が市当局から報告され、道路のデザインを来年3月までに決定するスケジュールが示された。
報告された基本計画によると、古墳保存と道路整備を両立させるために採用された2車線トンネル・2車線橋梁方式による沼津南一色線の建設のために、デザインイメージを設計竸技(デザインコンペ)方式で募り、その中から最も優れた案を選ぶ。
市の説明によると、選考は専門家で構成される設計競技実施委員会によって行われ、1次評価と2次評価を経て来年3月上旬に最優秀案が公表されるという。
このほか基本計画では、最優秀案採用後、2021年度までに道路の設計を終え、その次年度から工事に着手して2028年度に道路供用とする工程を明記。道路整備に併せて行われる古墳整備としては、これ以上の現状変更を行わないことや、築造時の状態に復元するため墳丘部に盛り土を行うことなどが示された。
基本計画に対しては一部委員から質問が出た。
江本浩二委員(文教産業、未釆の風)は、古墳を国指定文化財とするための手続きの状況を尋ねた。これに対して市当局は、道路の設計が固まってから手続きを開始すると答弁した。
川口三男委員(建設水道、共産党市議団)は、現状における古墳の風化防止策や、古墳案内看板の改善の意向について尋ねた。市当局は、古墳を保護シートで覆っていることを説明し理解を求めた。看板については「できる範囲で対応したい」と応じた。
◇
基本計画には、沼津南一色線や高尾山古墳に対する評価も記されている。
沼津南一色線については、市内北部の交通ネットワーク機能を改善するものと見なし、南北都市軸を強化するものであると規定。
高尾山古墳については「畿内に統 的王権が成立する前に、東国でも独自に古墳時代へ移行しつつあったことを示すものとして、考古学上重要な遺跡である」と定義するほか、「日本における古墳時代初頭の社会的背景について、改めて見直す契機となった考古学的価値の高い高尾山古墳の発見は、沼津市にとっても貴重な歴史資源として認識しているものであり、地域資源の
中核をなすものとしても次世代へ受け継いでいくべきものである」とも記述されている。
【沼朝2019年(令和1年)6月26日(水曜日)号】
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